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浅析关于车削刀片磨损的原因

    车削刀片磨损，主要是磨料磨损切屑或者工件表面的一些微小硬质点(如碳化物、氧化物等)和杂质(如砂粒、氧化皮等)，有时候也会是粘附的积屑瘤碎片等，通常是在车削刀片表面刻划出沟纹面造成的一种机械磨损。它是一些期望速度较低、切削温度不高的高速刀具时(如拉刀、板牙、丝锥等)较主要的磨损。

    粘结磨损是在车削刀片后刀面以及工件表面和车削刀片前刀面与切屑之间正压力及切削温度的作用下，可以形成新鲜表面接触。

切削刀具材料与加工对象的力学性能匹配

    切削刀具与加工对象的力学性能匹配问题主要是指刀具与工件材料的强度、韧性和硬度等力学性能参数要相匹配。具有不同力学性能的刀具材料所适合加工的工件材料有所不同。

    ① 刀具材料硬度顺序为：金刚石刀具>立方氮化硼刀具>陶瓷的刀具>硬质合金>高速钢。

    ② 刀具材料的抗弯强度顺序为：高速钢>硬质合金>陶瓷的刀具>金刚石和立方氮化硼刀具。

    ③ 刀具材料的韧度大小顺序为：高速钢>硬质合金>立方氮化硼、金刚石和陶瓷的刀具。

    高硬度的工件材料，必须用更高硬度的刀具来加工，刀具材料的硬度必须高于工件材料的硬度，一般要求在60HRC以上。刀具材料的硬度越高，其耐磨性就越好。如，硬质合金中含钴量增多时，其强度和韧性增加，硬度降低，适合于粗加工；含钴量减少时，其硬度及耐磨性增加，适合于精加工。

    具有优良高温力学性能的刀具尤其适合于高速切削加工。陶瓷的刀具优良的高温性能使其能够以高的速度进行切削，允许的切削速度可比硬质合金提高2～10倍。

重庆赛驰数控刀具浅析内孔车削

    内孔车削特性为：在半封闭状态下，不便于观察排屑情况，影响加工质量。深孔切削时常引起刀杆的振动，使得切削刃磨损快，小直径孔切削采用硬质合金刀杆，中等以上直径采用减振刀杆。进行外圆车削时，工件长度及所选的刀杆尺寸不会对刀具悬伸产生影响，因而能够承受在加工期间产生的切削力。进行镗削和内孔车削时，由于孔深决定了悬伸，因此，零件的孔径和长度对刀具的选择有极大的限制。

    内孔车削中常用的刀片有TC/TP（T型正前角刀片7°/11°后角）内孔直径超过16的精车，基本就可以使用DC刀片了，不过DC有07和11两种，07的刀片可以加工16～20左右的内孔，25及以上的可以用DC11的刀片；而内孔在10～16左右的精车，可以用CC刀片，也可以用TC/TP刀片；内孔小于10的，一般只有CC刀片比较适用了。

重庆车削刀具选择注意事项

　　刀具的使用寿命除与刀具材料相关外，还与刀具的直径有很大的关系。刀具直径越大，能承受的切削用量也越大。所以在零件形状允许的情况下，采用尽可能大的刀具直径是延具寿命，提高生产率的有效措施。数控车削常用的刀具一般分为3类。即尖形车刀、圆弧形车刀和成型车刀。

　　（1）尖形车刀。以直线形切削刃为特征的车刀一般称为尖形车刀。其刀尖由直线性的主、副切削刃构成，如外圆偏刀、端面车刀等。这类车刀加工零件时，零件的轮廓形状主要由一个独立的刀尖或一条直线形主切削刃位移后得到。

　　（2）圆弧形车刀。除可车削内外圆表面外，特别适宜于车削各种光滑连接的成型面。其特征为：构成主切削刃的刀刃形状为一圆度误差或线轮廓误差很小的圆弧，该圆弧刃的每一点都是圆弧形车刀的刀尖，因此刀位点不在圆弧上，而在该圆弧的圆心上。

　　（3）成型车刀。即所加工零件的轮廓形状完全由车刀刀刃的形状和尺寸决定。数控车削加工中，常用的成型车刀有小半径圆弧车刀、车槽刀和螺纹车刀等。为了减少换刀时间和方便对刀，便于实现机械加工的标准化。数控车削加工中，应尽量采用机夹可转位式车刀。